{"nbFiches":1,"dataPrest":{"infoPrest":{"pave1":{"libelle":"Descriptif (non index\u00e9 APIDAE)","contenu":"\u003Cp style=\"margin-top: 0.4em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 0px; font-family: sans-serif; \"\u003E\r\n\tLe&nbsp;col d&#39;Izoard&nbsp;est situ&eacute; dans les Hautes-Alpes, au nord-ouest du massif du Queyras, &agrave; une altitude de&nbsp;2&nbsp;361&nbsp;m. Il relie Brian&ccedil;on&nbsp;au nord-ouest &agrave; Chateau Ville Vieille&nbsp;au sud-est. La route D902 qui le franchit est ferm&eacute;e &agrave; la circulation automobile de novembre &agrave; mai-juin entre les hameaux de Brunissard sur la commune d&#39;Arvieux, et Le Laus sur la commune de Cervi&egrave;res.&nbsp;Il est fr&eacute;quemment emprunt&eacute; par le Tour de France&nbsp;\u003Cbr \/\u003E\r\n\t&nbsp;\u003C\/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003E\r\n\tCasse d&eacute;serte, la l&eacute;gende du Tour\u003C\/h3\u003E\r\nGrandiose, la Casse d&eacute;serte attend ses h&eacute;ros. A l&#39;approche du sommet de l&#39;Izoard, le d&eacute;cor de roches et d&#39;&eacute;boulis m&ecirc;l&eacute;s aveugle en pleine lumi&egrave;re, &agrave; l&#39;entr&eacute;e du Queyras et de la vall&eacute;e d&#39;Arvieux. Fausto Coppi et Louison Bobet ont leur st&egrave;le en ce lieu chaotique. Les noms des deux champions sont &agrave; jamais associ&eacute;s pour avoir magnifi&eacute; de leurs exploits l&#39;un des hauts lieux du sport cycliste.\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t\u003Cspan style=\"font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003ELe versant sud, depuis Guillestre\u003C\/span\u003E\u003Cspan style=\"font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003E, est consid&eacute;r&eacute; comme le plus mythique et totalise environ 31,5 km.\u003C\/span\u003E\u003Cbr \/\u003E\r\n\t\u003Cspan style=\"font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003EApr&egrave;s avoir pass&eacute;&nbsp;\u003C\/span\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Arvieux\" style=\"text-decoration: none; color: rgb(11, 0, 128); background-image: none; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \" title=\"Arvieux\"\u003EA\u003C\/a\u003Ervieux\u003Cspan style=\"font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003E, la mont&eacute;e devient rectiligne avec quelques portions difficiles comme une ligne droite &agrave; 8&nbsp;% &agrave; La Chalp puis une autre &agrave; 10&nbsp;% dans la travers&eacute;e du hameau de&nbsp;\u003C\/span\u003E\u003Ca class=\"mw-redirect\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Brunissard\" style=\"text-decoration: none; color: rgb(11, 0, 128); background-image: none; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \" title=\"Brunissard\"\u003EB\u003C\/a\u003Erunissard\u003Cspan style=\"font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003E, l&rsquo;un des passages les plus raides de ce col. &Agrave; la sortie de ce Brunissard, la route grimpe ensuite en lacets dans une for&ecirc;t de conif&egrave;res comme sur l&rsquo;autre versant, sur environ quatre kilom&egrave;tres, avec quelques points de vue sur la vall&eacute;e. Les pentes de ce secteur forestier avoisinent les 9&nbsp;% avec quelques passages fr&ocirc;lant les 11&nbsp;%. C&rsquo;est alors que ce pr&eacute;sente la Casse D&eacute;serte, avec ses chemin&eacute;es pierreuses &agrave;&nbsp;\u003C\/span\u003E\u003Cspan class=\"nowrap\" style=\"white-space: nowrap; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003E2&nbsp;220&nbsp;m\u003C\/span\u003E\u003Cspan style=\"font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003E&nbsp;d&rsquo;altitude. &Agrave; partir de ce lieu, les cyclistes sont souvent expos&eacute;s au vent, &agrave; cause de l&rsquo;absence de v&eacute;g&eacute;tation. C&rsquo;est &agrave; la sortie de la Casse D&eacute;serte, apr&egrave;s une courte descente, que se situe la st&egrave;le d&eacute;di&eacute;e &agrave;&nbsp;\u003C\/span\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Louison_Bobet\" style=\"text-decoration: none; color: rgb(11, 0, 128); background-image: none; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \" title=\"Louison Bobet\"\u003ELouison Bobet\u003C\/a\u003E\u003Cspan style=\"font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003E&nbsp;et&nbsp;\u003C\/span\u003E\u003Ca href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Fausto_Coppi\" style=\"text-decoration: none; color: rgb(11, 0, 128); background-image: none; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \" title=\"Fausto Coppi\"\u003EFausto Coppi\u003C\/a\u003E\u003Cspan style=\"font-family: sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19px; \"\u003E, dont les plaques sont appos&eacute;es sur un rocher monolithique. &Agrave; partir de ce lieu, il reste environ deux kilom&egrave;tres avec une pente proche de 9&nbsp;%.\u003C\/span\u003E\u003Cbr \/\u003E\r\n\t&nbsp;\u003C\/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003E\r\n\tHistoire\u003C\/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\tLa route a &eacute;t&eacute; construite en 1893-1897 par le g&eacute;n&eacute;ral baron Berge&nbsp;; un m&eacute;morial est &eacute;lev&eacute; en sa m&eacute;moire au col en 1934. Au sommet, il est possible de profiter d&#39;un relais cyclotouristique et de visiter le mus&eacute;e.\u003C\/p\u003E\r\n\u003Ch3\u003E\r\n\tG&eacute;ologie\u003C\/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\tCet environnement min&eacute;ral tr&egrave;s atypique r&eacute;sulte de la nature des roches pr&eacute;sentes&nbsp;: des cargneules.\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cbr \/\u003E\r\n\u003Cbr \/\u003E\r\n\u003Ch3\u003E\r\n\t\u003Cimg alt=\"\" src=\"http:\/\/medias.risoul.com\/documents\/sitelogohauteroute.png\" style=\"float: right; width: 50px; height: 102px; \" \/\u003E&nbsp;La Haute Route passe au col d&#39;Izoard\u003C\/h3\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t\u003Cbr \/\u003E\r\n\t&nbsp;&Eacute;tape 5 : L&#39;Alpe d&#39;Huez - Risoul\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\tCol d&rsquo;Izoard (1&egrave;re classe):\u003Cbr \/\u003E\r\n\tDistance : 23 km\u003Cbr \/\u003E\r\n\tD&eacute;nivel&eacute; : 1156 m\u003Cbr \/\u003E\r\n\tAltitude maximum : 2361 m\u003Cbr \/\u003E\r\n\tPente moyenne : 5,7 %\u003Cbr \/\u003E\r\n\tPente maximum : 11 %\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\tCol mythique des Alpes, &agrave; la fronti&egrave;re du Brian&ccedil;onnais et du Queyras, le Col d&rsquo;Izoard constituera la premi&egrave;re difficult&eacute; de la 5&egrave;me &eacute;tape de la Haute Route 2012, entre l&#39;Alpe d&#39;Huez et Risoul. Son sommet culmine &agrave;&nbsp;2361 m&egrave;tres d&rsquo;altitude.\u003Cbr \/\u003E\r\n\t\u003Cbr \/\u003E\r\n\tLes coureurs s&rsquo;attaqueront &agrave; l&rsquo;Izoard par son versant nord, depuis Brian&ccedil;on, pour une ascension longue de 20 kilom&egrave;tres. La premi&egrave;re partie du col, jusqu&rsquo;au village de Cervi&egrave;res, est en pente douce, avec&nbsp;4% de moyenne sur les 10 premiers kilom&egrave;tres. Les choses s&eacute;rieuses commencent alors, avec une d&eacute;clivit&eacute; comprise entre&nbsp;7 et 9% sur les 10 kilom&egrave;tres suivants.\u003C\/p\u003E\r\n"},"pave2":{"libelle":"Descriptif court","contenu":""},"pave3":{"libelle":"Descriptif d\u00e9taill\u00e9","contenu":""},"pave4":{"libelle":"Bons Plans","contenu":""},"pave5":{"libelle":"Compl\u00e9ment localisation","contenu":""},"pave6":{"libelle":"Compl\u00e9ment accueil","contenu":""},"pave7":{"libelle":"P\u00e9riode(s) d'ouverture","contenu":""},"pave8":{"libelle":"Tarifs en clair","contenu":""},"pave9":{"libelle":"Compl\u00e9ment tarifs","contenu":""},"pave10":{"libelle":"Compl\u00e9ment 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